Hilfe gesucht!

Kran, wenn ich Dir etwas Draht und Kaugummi gebe, verdoppelst Du dann auch meine Computerleistung?

Crossfire wird von Cliffs nicht unterstützt, SLI soweit ich weiß teilweise. Dual-Graphics ist auch so ne Sache... in manchen Spielen bringt das sogar weniger FPS, wie Lt. "MacGyver" Kran schon geschrieben hat, wenn das Spiel nicht extra übern'n Treiber optimiert ist

Ne Prozessor-Aufrüstung auf nen 4-Kerner wäre wohl am Sinnvollsten. Ein Intel wäre natürlich das beste, aber dann müsste das Mainbord auch noch gewechselt werden. Für den Sockel FM2 wäre ein Athlon X4 die günstigste Lösung und locker in dem 100€ Bütschee drin.
Aber am besten wär's vorher auch noch, wenn du deine komplette Hardware mal hier auflistest, Priller.
Aufrüstung auf 8GB RAM sind auch ne gute Investition, wenn bei mir CloD läuft und TS, dann sind da schonmal an die 6GB belegt.

8 GB Ram hat Priller bereits verbaut.

Wenn sich die Bildraten aber wirklich (bei noch ansehnlicher Grafik) auf 30 fps einpendeln sollten, wäre das Hauptproblem ja schon gelöst. Vorher hatte er wohl nur so um die 15 fps auf 5.000m. In Bodennähe sah es da sicher noch düsterer aus.

Also die FPS liegt jetzt immer so bei 45-50. Was ja schon mal ne große Verbesserung gegenüber vorher ist.

Aber muss mich auch mal an dieser ganz dick Bedanken, ihr seid alle echt sehr hilfsbereit sowohl im Game als auch bei den Hardwareproblemen. Also dickes Danke an alle.

Wenn Dein System Cliffs auch in anspruchsvolleren Situationen (Beispiel: auf einer Höhe von 500 m über einer größeren Stadt und gleichzeitig unter einer dichteren Wolkendecke) auf 45+ Bilder schafft, dann könntest Du ruhig auch höhere Grafikeinstellungen testen. Alles um die 30 Bilder pro Sekunde in solch einer Situation ist vollkommen ausreichend - dann hättest Du in allen Luftkämpfen noch ausreichend Puffer.

Kran und ich haben ja schon gestern die Eintsellungen höher gestellt. Bis jetzt alle ohne Probleme

Hi ihr 2.
Wie schon oben erwähnt, einfach mal auf dem ts vorbei schauen. Vor 1,5 Monaten hab ich auch noch in keinem Flugzeug gesessen und mir wurde hier viel, freundlich, geduldig geholfen, und das ist immer noch so. Hier beißt keiner. Einfach Links auf die funkzentrale klicken und ins ts kommen.

Heute war es dann so weit: Priller, Nomad und ich trafen uns mit einigen Geschwadermitgliedern auf einer Übungsmission. Auf Nachfrage habe ich gesagt, dass ich z. B. gern Starts und Landungen mit einer Spit üben würde. Das führte bei den Tutoren zwar zu einiger Unsicherheit, wurde jedoch zunächst akzeptiert - bis man mir deutlich machte, dass ich mit meinem Wunsch bei euch falsch sei und, wenn ich nicht auf einer 109 üben wolle, nun besser ginge. Das habe ich natürlich sofort getan. - Ich kann's immer noch nicht glauben.
Hätte ich einen Antrag auf Aufnahme ins Geschwader gestellt, hätte ich ja noch halbwegs verstanden, wenn man nicht einen einzelnen Spit-Flieger dabei haben will. Aber es ging doch nur darum, einem geschwaderfremden CloDo-Einsteiger den Anfang zu erleichtern. - Na ja, so dachte ich jedenfalls. Jetzt weiß ich's besser.

Hm, das war's dann wohl. Schade.
Ihr könnt meinen Account hier löschen.

Gruß
der Blaubär

Blaubär,

generell begrüßen wir es sehr, wenn ein neuer pilot der Weg zu CLOD gefunden hat. Wir fliegen ausschließlich auf Blauer Seite und bilden auch für Diese aus, in der Hoffnung neue Mitglieder fürs Geschwader zu gewinnen. Wir bitten daher um dein Verständnis.
Ich hoffe sehr, dass dein Hunger noch nicht gestillt ist und du nach den starts und Landungen weiter ausgebildet werden möchtest. Hierfür sind die roten Geschwader die besseren Ansprechpartner, da sich die split im Luftkampf nun mal anders fliegen lässt, als die 109. das faengt schon bei der benzinmischung an.
Nach meinem Kenntnisstand gibt es auch deutschsprachige Piloten auf der roten Seite.
Gerne haben wir dir den einstieg in CLOD erleichtert. Bleib dran, dann bist du in einem roten Geschwader sicher in guten Händen, was dein weiterkommen betrifft.

Alles Gute für Dich.

Hallo Leute,

nochmal in Kürze:
Ich habe gar nicht vor, ein Rot-Flieger zu werden. Die 109 liegt und gefällt mir besser. Ich will die Spit nur auch fliegen können.

Dafür, dass ihr mich, nur weil ich lernen wollte, eine Spit zu fliegen, des Trainings, zu dem ich eingeladen war, verwiesen habt, habe ich wirklich keinerlei Verständnis. Wenn das euer Stil ist, ...

Ach komm! Ich "kurbel mir hier auch einen ab".
Was ich hier schätze ist die Kommunikation und die sehr freundliche Hilfsbereitschaft.
Auch wenn es nicht gleich klappt, ist es um so schöner wenn das Geplante zum Erfolg führt.
Gut, kenne ich auch "am Ball bleiben", "üben", Training.....aber mal ehrlich: Das hier ist doch ein großer Club von Leuten die ALLE die gleiche Leidenschaft teilen.
Die "Einbindungskurve" ist sicher seichter, aber dafür ist die Sache hier auch langfristiger. Das ist meine Meinung.
Wäre schade wenn Du weggehst.

Gruß

Nomad.

P.S: Das das ein "Verein" ist der Deutsche Maschinen fliegt, sollte schon klar sein. Steht ja auch überall drauf.