Jagdgeschwader 4 Teileinheit Flugschule
- DonKanaille
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Wenn du möchtest, kann ich dich auf der Ju87 gerne einweisen. Schreib mir am besten eine Mitteilung wann du dafür Zeit hättest.
Ju88 möchte ich dann nicht vorweg greifen.

von DonKanaille
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- Pylon
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Bin ebenfalls an beiden interessiert.
Mit cliffs liegen meine Erfahrungen doch etwas länger zurück.
Mit cliffs liegen meine Erfahrungen doch etwas länger zurück.
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| Leutnant 'Pylon' Rottenflieger 2./ JG4 |
von Pylon
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- Eisbär
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von Eisbär
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Nach Auffassung ehemaliger Jagdflieger braucht man zum Überleben im Kampfeinsatz auch das nötige Glück.
Alle weiteren Aspekte, die dafür notwendig sind reihen sie der Wichtigkeit nach wie folgt ein:
Taktik> numerische Überlegenheit> Pilotenfähigkeit> Flugzeugleistung
Alle weiteren Aspekte, die dafür notwendig sind reihen sie der Wichtigkeit nach wie folgt ein:
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von Eisbär
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Rammstösse durch sowjetische Jagdflieger
In dem Buch „SOWJETISCHE JAGDFLUGZEUGE im Zweiten Weltkrieg“ von Rainer Göpfert findet man eine extrem hohe Zahl von Beispielen für Rammstösse.
Die sowjetischen Piloten gaben dafür folgende Gründe an:
Ladehemmung
Munition verschossen (geringe Kampfbeladung)
Keine Ausbildung im Schiessen erhalten!
Es wurden sowohl Bomber, als auch Jagdflugzeuge gerammt.
In den Handbüchern für die sowjetischen Piloten gab es sogar eine Anleitung für den Rammstoss.
In dem Buch „SOWJETISCHE JAGDFLUGZEUGE im Zweiten Weltkrieg“ von Rainer Göpfert findet man eine extrem hohe Zahl von Beispielen für Rammstösse.
Die sowjetischen Piloten gaben dafür folgende Gründe an:
Ladehemmung
Munition verschossen (geringe Kampfbeladung)
Keine Ausbildung im Schiessen erhalten!
Es wurden sowohl Bomber, als auch Jagdflugzeuge gerammt.
In den Handbüchern für die sowjetischen Piloten gab es sogar eine Anleitung für den Rammstoss.
von Eisbär
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Anbei der Link zu einem Tool mit folgenden Funktionen:
1. Flugzeuspezifikationen
2. Übungen zur Flugzeugerkennung > Freund/Feind > Flugzeugtyp
il2.ijj.li/
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2. Übungen zur Flugzeugerkennung > Freund/Feind > Flugzeugtyp
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von Eisbär
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