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Haha, herrlich wenn bei kurzer Schwerelosigkeit die Kameradenkotze an einem vorbeischwebt...
Ich finde, die Briten haben das in dieser Flugzeugklasse besser gelöst: zwei Mann und gut ist. Siehe die Mossi und der Beau. Der Typ in der Wanne war doch ohnehin nur Ballast. Ich glaube jede 10 km/h+ war im Zweifel mehr Wert als ein weiteres MG.
Ich finde, die Briten haben das in dieser Flugzeugklasse besser gelöst: zwei Mann und gut ist. Siehe die Mossi und der Beau. Der Typ in der Wanne war doch ohnehin nur Ballast. Ich glaube jede 10 km/h+ war im Zweifel mehr Wert als ein weiteres MG.
von JG4_Henry
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- Kaczmarek_01
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Ich denke die sind, bevor sie überhaupt auf die Ju 88 kamen, vorher schon so oft in der Stuka Sturzangriffe geflogen, dass da wahrscheinlich keiner mehr kotzen musste... 
Aber das von Dir gepostet Bild (das erste) kannte ich noch nicht, und vermittelt mir zum ersten Mal einen richtigen Eindruck, wie eng es eigentlich da vorne zuging - besonders, wenn man das mit dem "Raumeindruck" aus CloD oder BoX vergleicht...

Aber das von Dir gepostet Bild (das erste) kannte ich noch nicht, und vermittelt mir zum ersten Mal einen richtigen Eindruck, wie eng es eigentlich da vorne zuging - besonders, wenn man das mit dem "Raumeindruck" aus CloD oder BoX vergleicht...
Last Edit:6 Jahre 6 Monate her
von Kaczmarek_01
Letzte Änderung: 6 Jahre 6 Monate her von Kaczmarek_01.
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JG4_Henry schrieb: Die Ju 88 war eine verdammt knappe Kiste... Kann mir das nicht mal im Ansatz im Kampf vorstellen: Stürzen, wilde Ausweichmanöver und vor allem stundenlange Einsätze mit vier Nasen auf so engem Raum..
Wenn da mal jemand einen fahren lässt. Nun wissen wir auch warum man Sauerstoffmasken hatte.
von Bendwick
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Da kann mann sich denken, wenn der Brite dort die Gieskanne hinhält was dann passiert.
(Letscho)
de.wikipedia.org/wiki/Letscho
(Letscho)
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Last Edit:6 Jahre 6 Monate her
von Widukind
Letzte Änderung: 6 Jahre 6 Monate her von Widukind.
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