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Posted 16 Juli 2017 18:00 #1945

Bendwick schrieb: Vielleicht hatte die Maschiene keine Haube mehr. Als zur Notlandung gezwungener Flieger würde ich aus Sicherheitsgründen vor einer Bauchlandung auf einem unbekannten Feld auch die Haube abwerfen.


Wäre plausibel Bendwick, ist aber nicht so gewesen. Ich habe nochmal recherchiert, weil es mich dann doch interessiert hat...
Die von Yoda gepostete 109 in diesem Beitrag ist die Bf 109 E-4/B mit der Werknummer 4101. Sie wurde 1940 bei Erla in Leipzig gebaut. Nach einem Luftkampf mit Spitfires am 27.11.1940 musste Leutnant Wolfgang (2. Staffel I./JG 51) Teumer eine Bauchlandung in Manston machen. Die Haube wurde vorher nicht abgeworfen, wie dieses Bild zeigt:

Die Engländer machten sie wieder fit und gaben ihr die Kennung DG 200. Die Haube ging während der Erprobung verloren. Einer der
Testpiloten (Harvey Hayworth) war wohl sehr groß und flog die Maschine wegen Platzproblemen ohne Haube und dadurch ging die Haube wohl verloren. Später gab man ihr übergangsweise eine Erla Vollsichthaube.
Die Maschine ist übrigens die 109, die seit Januar 2016 vom Luftfahrtmuseum Hendon restauriert wird und hoffentlich bald wieder in die Ausstellung kommt. So wie hier kennen wir sie ja bereits:

Nachzulesen hier: www.rafmuseum.org.uk/documents/collections/78-AF-624-Bf109E-4101.pdf
Ein Leben ohne Fliegen ist möglich,
aber nicht sinnvoll!!!
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Last Edit:16 Juli 2017 18:01 von Lebano
Letzte Änderung: 16 Juli 2017 18:01 von Lebano.
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Posted 20 Juli 2017 17:20 #1946
Dann teile ich auch mal meine Eindrücke nach dem ersten Teamspeak-Besuch und gemeinsamen Flug :)

Erste Formationsflüge mit DUI und Lebano


Erster Luftsieg mit dem JG4 :evil:


Und wieder sicher zum Gartenzaun
Last Edit:20 Juli 2017 17:20 von Grantel
Letzte Änderung: 20 Juli 2017 17:20 von Grantel.
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Posted 20 Juli 2017 17:25 #1947
Tip Top! Weiterhin viel Erfolg und Freude. :)
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Posted 20 Juli 2017 20:10 #1948
Neulich bei einem tiefen Überflug am Gartenzaun.


Eher seltener Vorhaltewinkel:
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Posted 22 Juli 2017 09:07 #1949
Hier ein paar Bildchen vom Tante Ju-Flug mit der Kennung HB-HOY im Juli 2011. Wie ich eben recherchiert habe, wurde die Maschine 1949 in Spanien von C:A:S:A gebaut, ist also keine original Kriegstante. Und leider seit 2016 im Ruhestand: www.ju-air.ch/de/%C3%BCber-die-ju-air/flotte/

Außerdem noch ein paar Bildchen aus dem Imperial War Museum in London, wo ich im August 2009 war. Dabei die Originalteile der Bf 110 von Rudolf Heß, als er '41 nach Schottland geflogen ist.







Spitti / Mustang / FW-190




Motor / Teile von Rudolf Heß' Bf 110


V1 und V2



He 162


Hab leider keine Bilder von meinem Flug mit der Antonov AN-2 gefunden. Falls die noch auftauchen, teile ich die auch mal :)
Last Edit:22 Juli 2017 09:09 von Grantel
Letzte Änderung: 22 Juli 2017 09:09 von Grantel.
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JG4_Henry antwortete auf Galerie

Posted 22 Juli 2017 14:20 #1950
Hier ein paar Bilder aus einem kleinen britischen Bildband über die Luftwaffe aus dem Jahre 1968.

von JG4_Henry
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Gotha229 antwortete auf Galerie

Posted 24 Juli 2017 10:43 #1951
Meeeeeeeeeeeeeeehr von der Reichsfackel! :cheer:
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yoda antwortete auf Galerie

Posted 03 Aug. 2017 12:34 #1952
Damit dürfte auf die Frau besänftigt sein. :)
Last Edit:03 Aug. 2017 12:36 von yoda
Letzte Änderung: 03 Aug. 2017 12:36 von yoda.
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Yellow antwortete auf Galerie

Posted 03 Aug. 2017 13:01 #1953
Gleichzeitig "Vollstaubschutz" !!! :evil:

Geile Idee !!!
Wird gemerkt für den bevorstehenden "Rückzug" von der Front :woohoo:
von Yellow

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Posted 03 Aug. 2017 16:34 #1954
Achwas :DDDD !!
von Link_Law

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