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DUI schrieb: Glückwunsch und Dank an unsere Jäger - richtig erfolgreiche Leistung! So weit ich weiß, ging kein einziger Bomber durch Feindbeschuss verloren!

Ich bin ehrlich gesagt noch am Analysieren, woran das eigentlich lag. An sich waren auch etwas unkonventionelle Aktionen (alle auf einen, zu weit von den Bombern entfernt) dabei. Aber der Erfolg gibt Euch Recht und lässt mich verstummen.

Nachtrag: Richtig goil finde ich die Szene bei 1:05:20. Direkt hinter all den Heinkels, kurz vor dem Feuern muss der Spitfire-Pilot im Hochgefühl gewesen sein. Bis ihn dann ein derber Schlag von hoch-aggressiven 109ern aus dem Traum gerissen hat...
Selbiges gilt für die Spit, die bei 1:55:20 gerupft wurde. Tolle Bilder!

Bei der ersten Mission waren die Jäger echt aufmerksam und haben glaub ich alles abgefangen, bevors brenzlig wurde.
Bei der 2. Mission, Kurz vor Kartenende, beim Abflug der Bomber von Le Havre war der Gund dafür, dass kein Bomber verloren ging die Bomberformation selber, die der Spitfire saures gegeben hat. Eine große Formation hat einfach mehr Abwehrwirkung als nur 3-4 Maschinen. Dadurch hat die Spitfire womöglich nichts/nur wenig getroffen und keine Möglichkeit gehabt, sich lange hinter den Bombern aufzuhalten!

Ich denke das wird schwierig, wenn die Wllingtons mit ihrer starken Abwehrbewaffnung fliegbar werden. Wir müssen uns fürs Training dann echt überlegen Bomberabfangtaktiken zu üben mit Ass-KI, weil gemütlich aus der 6 angreifen ist dann tödlich, da bringen auch 700 Km/h nichts!

Zusammen mit meinem Staffelführer



Welch ein trauriger Anblick



Notgelandet in England



Vielleicht kann mir ja jemand aus dem Dorf helfen

Sind das Fackeln und Mistgabeln, die sich Dir da nähern..?

Balthasar

Angriff auf Flotte vor Dover vom 20.5. in 110ern

Ein paar Abschüsse auf der Le Havre Karte



Continuo hat sich auch aufopferungsvoll für Tests des Schadensmodells zur Verfügung gestellt...

Graf kannst du die Bilder beim nächsten mal bitte hier hochladen oder wenigsten auf abload.de, directupload.net ist der letzte dreck...

Gestriger Bombereinsatz mit Jos & DUI. Jos hatte Verbindungsprobleme und DUI wurde von einem Gegner gerammt, sodass ich der einzig verbleibende Bomber war. Mit meinen 8xSC250 das Flugfeld Tangmere ausgeschaltet, dann von Feinden auf knapp 5000m zusammengeschossen worden und mit 1 Motor bis in Sichtweite des franz. Festlands geflogen, dann gab auch noch der 2. Motor den Geist auf...

Habe mir die letzten Minuten gerade noch einmal angeschaut. Wenn es das Flugbenzin nicht war, kann es eigentlich nur die Leistung gewesen sein. Über einen längeren Zeitraum auf fast 1.4 ATA zu fliegen ist wohl doch etwas zu viel. Temperaturtechnisch war auf jeden Fall alles i. O. (Wasser und Öl dürfen auf max. 95°C rauf).

Der gestrige "Trainingseinsatz", als Croms und Balthasar mit ihren Bf 110 Crepon angegriffen haben, war übrigens richtig goil. Das würde ich als nahezu perfekten Einsatz bezeichnen - schnell rein, Ziel bombardiert, schnell und geordnet raus, währenddessen und während des Rückflugs zahlreiche Spits abgeschossen und keine (oder nahezu keine?) Verluste. Dass Balthasar erfolgreich der einzigen durchgekommenen Spit ausweichen konnte, gehörte natürlich auch dazu.

Bin grad am schneiden der gestrigen Flüge... anscheinend hat die ATAG Statistik nichts von alledem was gestern passiert ist mitbekommen, hab keine Kills angerechnet bekommen. Ist etwas ärgerlich...

DUI & Continuo hingegen werden sich wohl freuen