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Um ehrlich zu sein, ich verstehe seine Frage gar nicht.
Team Fusion 5.00
- Lebano
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Posted 29 Okt. 2015 17:19
Für den FSX gibt es ein sehr gutes Add On zur 108. Siehe hier:
www.classics-hangar.de/produkte_bf108_en.htm
Was ist "DMs" FM könnte ich mir als "Flight Model" herleiten, aber DM?
Was ist "DMs" FM könnte ich mir als "Flight Model" herleiten, aber DM?
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- Karaya
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Posted 29 Okt. 2015 17:36
Die FW190 passt nur nicht in den für TF5.0 gewählten Zeitrahmen der sich hauptsächlich im Frühjahr - Sommer 1941 aufhält. Außerdem wird sich ja auch das Szenario Richtung Mittelmeer verlagern, wo die Focke erst ab Ende 1942 aktiv war. Außerdem denke ich wird Team Fusion die Focke nur in Kombination mit der Typhoon bringen, würde auch Sinn machen...
"Damage model", also das Schadensmodell
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- Lebano
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Posted 29 Okt. 2015 17:47
Ah verstehe jetzt macht es Sinn.
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Posted 29 Okt. 2015 18:09
Die von Colander gestellte Frage ist übrigens noch offen. Weiss da niemand weiter? Das Problem ist durchaus eines, in welches man sich hereindenken kann...
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- Bendwick
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Posted 30 Okt. 2015 02:00Continu0 schrieb: Die von Colander gestellte Frage ist übrigens noch offen. Weiss da niemand weiter? Das Problem ist durchaus eines, in welches man sich hereindenken kann...
Um ehrlich zu sein, ich verstehe seine Frage gar nicht.
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- DUI
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Posted 30 Okt. 2015 18:44
In diesem
anschließenden Beitrag
hat Colander das Problem noch einmal verdeutlicht.
Vielleicht hilft es Euch ja. Ich könnte dadurch zumindest behaupten, dass ich das Problem nun ansatzweise begreifen würde...
Vielleicht hilft es Euch ja. Ich könnte dadurch zumindest behaupten, dass ich das Problem nun ansatzweise begreifen würde...
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- Lebano
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Posted 01 Nov. 2015 18:58
Ich habe mich mit der Angelegenheit an das Flugzeugforum gewendet.
Im Flugzeugforum gibt es nun eine Antwort: www.flugzeugforum.de/threads/23887-Bf-109-Technische-Fragen-Technische-Antworten/page155?p=2216285#post2216285
Fazit: Es scheint nicht möglich, die Menge aller Faktoren in eine Formel zu zwingen, so wie Colander das vor hat. Er müsste es also anders probieren.
Dadruch, dass er so viele Dinge (die teilweise miteinander nichts zu tun haben oder zu sehr von anderen Variabeln abhängt) verknüpfen will, ist die Frage so verwirrend und missverständlich.
Im Flugzeugforum gibt es nun eine Antwort: www.flugzeugforum.de/threads/23887-Bf-109-Technische-Fragen-Technische-Antworten/page155?p=2216285#post2216285
Fazit: Es scheint nicht möglich, die Menge aller Faktoren in eine Formel zu zwingen, so wie Colander das vor hat. Er müsste es also anders probieren.
Dadruch, dass er so viele Dinge (die teilweise miteinander nichts zu tun haben oder zu sehr von anderen Variabeln abhängt) verknüpfen will, ist die Frage so verwirrend und missverständlich.
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- Lebano
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Posted 02 Nov. 2015 18:30
Die Beiträge sind nun ins Rollen gekommen und es wird nun richtig interessant!
Das ist nun zu einer eine Motorentechnikkonversation auf höchstem Expertenniveau geworden.
www.flugzeugforum.de/threads/23887-Bf-109-Technische-Fragen-Technische-Antworten/page156?p=2216684#post2216684
Ich sehe mein Teil bis hier hin nun erfüllt. Nun müssten die Beiträge übersetzt und an Colander weitergegeben werden. (Conti? Zwinker)
Das ist nun zu einer eine Motorentechnikkonversation auf höchstem Expertenniveau geworden.
www.flugzeugforum.de/threads/23887-Bf-109-Technische-Fragen-Technische-Antworten/page156?p=2216684#post2216684
Ich sehe mein Teil bis hier hin nun erfüllt. Nun müssten die Beiträge übersetzt und an Colander weitergegeben werden. (Conti? Zwinker)
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- DUI
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Posted 02 Nov. 2015 19:18
Hm, diesen KlausJ müsste man mal direkt mit Colander in Kontakt bringen. Ob Klaus wohl Englisch spricht? Kennst Du ihn womöglich..? 
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- Lebano
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Posted 02 Nov. 2015 19:21
Nein KlausJ kenne ich überhaupt nicht. Ich kenne nur wenige Luete im Flugzeugforum aus dem Real life und die, die ich kenne sind fast alle Piloten. Bei so manch einer Diskussion in diesem Forum bin ich auch erhlich gesagt ganz froh drumm, die Leute nicht persönlich kennen zu müssen...
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