Team Fusion 5.00

Genau. Bei erreichen der 100°C Marke in der 109 im aktuellen Patch braucht man nicht mal den Finger auf die Stoppuhr zu legen und der Motor geht hopps...

hey ich hatte letztens 102°C xD

Im ATAG Forum war das jemand aufgefallen: Was ist das für ein herumsausendes Teil bei 2:58 ?

Das ist glaube ich die rausgeschossene Motorgondel der 110...
Ist mir auch schon aufgefallen, weil das nicht gerade seriös aussieht - eher nach einer "Wunderwaffe"

Ah, hier ist die Erklärung von TF :

It's a bug that happens when an aircrafts fueltank fails catastrophically. Not every time, but sometimes the fuel tank fire effect will spin around wildly in the air like you see in that picture.

Das ist ja interessant. Ich hatte das auch mit dem alten Il-2 1946 assoziiert.
Da gab es das auch manchmal so ähnlich...

Karaya schrieb: Das Atmosphären Verhalten war bislang in einer .dll hardgecoded, Colander dürfte aber einen Weg gefunden haben, diese zu knacken und anzupassen.

Mhm... sind die .dll's nicht Serial-Key bezogen? Falls ja, dann würde das bedeuten, dass wir nun einen "komplizierteren" Patch-Vorgang durchlaufen müssen, sofern die TF-Jungs auf Nummer sicher gehen wollen. Falls es so sein sollte, dann ist das natürlich unschön, da potentielle Interessenten dann eine "noch höhere" Anfangshürde nehmen müssen. Ich denke da an die Spieler, die ja dank Elite und ähnlichen Spielen wieder Stick und Headtracking haben.

Die .dlls haben mit dem Steam Key etc. absolut nichts zu tun und sind auch nicht user-spezifisch.

Karaya schrieb: Die .dlls haben mit dem Steam Key etc. absolut nichts zu tun und sind auch nicht user-spezifisch.

Mhm, geht auch nicht um steam-key, sondern um die Ubisoft-interne Nummer. Werden die nicht bei der Installation generiert? Ich kenne mich bei IL2 nicht gut genug aus, aber in anderen Spielen von Ubisoft ist es problematisch .exe und .dll durch Eingriffe in den Hardcode zu verändern und dann bereitzustellen, da man so den Kopierschutz umgeht. Das Verändern dieser muss dann von jedem selbst unternommen werden, was neben Tools je nach Schwierigkeitsgrad auch echt umfangreich werden kann.

Wenn das bei IL2 nicht der Fall ist, um so besser!

Ich hoffe ja immer noch, dass mit TF 5.0 das Thema "Auto Updater" Einzug hält. Dadurch würde der Update-Prozess wohl nicht nur einfacher werden, sondern es könnten von TF auch Kleinst-Updates mit vertretbarem Aufwand veröffentlicht werden.