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- Vade
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Deutlich sympatischer war mir die Inspektion der oft gelobten englischen Gärten:
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- Thorwald
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Kampfpilot war wohl auch in der Nachkriegszeit noch ein sehr gefährlicher Beruf...
Vor allem mit diesem Gerät!
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- Bendwick
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- Kruger
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- Kruger
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- Yellow
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Hab gerade auch gesehen...
P-47 mit 8 x .50

hoffendlich bekommen wir die nicht irgendwann in cliffs...
dann prost mahlzeit...
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- Lebano
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| Major 'Lebano' Stabsangehöriger Geschwaderstab / JG4 |
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- Gotha229
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- Karaya
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Lebano schrieb: Ach daran würde ich keine allzu großen Gedanken verschwenden. Die Thunderbolt War der schwerste Jäger des Krieges...
Einer der schwersten (die P-38 war nochmal deutlich größer und schwerer), aber leistungsmäßig auch einer der besten in großen Höhen dank des massiven Turboladers.
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- Yellow
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Karaya schrieb:
Lebano schrieb: Ach daran würde ich keine allzu großen Gedanken verschwenden. Die Thunderbolt War der schwerste Jäger des Krieges...
Einer der schwersten (die P-38 war nochmal deutlich größer und schwerer), aber leistungsmäßig auch einer der besten in großen Höhen dank des massiven Turboladers.
Mein lieber Schwan...
Solch ein Ladeluftkühler in meinem 3 Liter Diesel und da kommen glatt Eiswürfel im Zylinder an

@Lebano
Na Schweer auf jeden fall und die "kleine" 109 ist ja wie ein "Bienchen" dagegen
aaaaaber wenn die dich mal nur für ne Sekunde vors Rohr bekommt dann wirds dunkel
mit den 8 x .50ern...
Der 109 reichen ja auch schon die 8 x .303er für ne Sekunde und aus iss...
Obwohl wenn ich so die Videos von unserem JG4 Ass anschau... reichen auch schon
4 Bullets aus den 20ern und das Licht geht aus

Die P-38 in Höhe seh ich jetzt weniger als grosses problem...
---> weg stürzen... da kann die nicht mit

ich weiss jetzt aus dem stehgreif ab welcher Geschwindigkeit diese Propellerschockwellen auftraten, die dann das Höhenruder ausser Kraft setzten


Aber da eben auch... 1 Sekunde vors Rohr... Ende

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