Flugschule der 5.Staffel
Eisbär antwortete auf Flugschule der 5.Staffel
Posted 3 Jahre 7 Monate her
@ Matthias: Auftrag verstanden, läuft. Anbei ein erster Blick in das Cockpit.
(Für eine bessere Bildqualität den Anhang öffnen)
oder über Link herunterladen. 1drv.ms/f/s!AmA7oqmvWcgexC-ZnstoPIsUtFUS
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German antwortete auf Flugschule der 5.Staffel
Posted 3 Jahre 7 Monate her
Leider hat SLT kein Trainingsplatz zum absetzen von Fallschirmjäger. 
(
Ich werde aber versuchen am Mittwoch gerne dabei zu sein.
Es wird wieder die Erinnerung an Sonntagmorgen und TAW wach, wie wir mit 8 und mehr Ju52 erfolgreich unterwegs waren.
))
(Ich werde aber versuchen am Mittwoch gerne dabei zu sein.
Es wird wieder die Erinnerung an Sonntagmorgen und TAW wach, wie wir mit 8 und mehr Ju52 erfolgreich unterwegs waren.
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Matthias antwortete auf Flugschule der 5.Staffel
Posted 3 Jahre 7 Monate her
Hier noch ein Link mit Tipps zum Bodenangriff:
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j...tu2HzBSKRA8v6r6wi8RI
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j...tu2HzBSKRA8v6r6wi8RI
Wo so viel Sand ist, kann keiner ins Gras beißen
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Matthias antwortete auf Flugschule der 5.Staffel
Posted 3 Jahre 7 Monate her
Und hier eher ein Tipp für die 1C Entwickler :
www.deutscheluftwaffe.de/fl-52282-zielfernrohr-f-101a-1940
www.deutscheluftwaffe.de/fl-52282-zielfernrohr-f-101a-1940
Wo so viel Sand ist, kann keiner ins Gras beißen
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Eisbär antwortete auf Flugschule der 5.Staffel
Posted 3 Jahre 6 Monate her
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Eisbär antwortete auf Flugschule der 5.Staffel
Posted 3 Jahre 6 Monate her
Ju52 Regelung der Zylindertemperaturen
Die Zuführung der Kühlluft für die Zylinder der Motoren kann geregelt werden.
Zu diesem Zweck ist vor jeder Motornase eine Stirnhaube mit 9 Ausschnitten für die Luftzufuhr angebracht.
Direkt darunter befindet sich ein Drehschieber mit den gleichen Ausschnitten.
Die Betätigung des Drehschiebers erfolgt über Handräder, die rechts unter dem Gerätebrett angeordnet sind.
Die Zuführung der Kühlluft für die Zylinder der Motoren kann geregelt werden.
Zu diesem Zweck ist vor jeder Motornase eine Stirnhaube mit 9 Ausschnitten für die Luftzufuhr angebracht.
Direkt darunter befindet sich ein Drehschieber mit den gleichen Ausschnitten.
Die Betätigung des Drehschiebers erfolgt über Handräder, die rechts unter dem Gerätebrett angeordnet sind.
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