Battle of Stalingrad
- JG4_Henry
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Ich "groove" mich derzeit bei BoS ein. Die 190 gibt mir jedoch flugphysikalische Rätsel auf. Wenn ich aus dem Horizontalflug beherzt andrücke, reißt sofort die Strömung ab und ich gerade in ein unkontrollierbares Flachtrudeln (manchmal gar in Rückenlage!). Kann mir das einer erklären?
VG!
Henry
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- Winger
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JG4_Henry schrieb: Eine Frage an die echten Flieger hier:
Ich "groove" mich derzeit bei BoS ein. Die 190 gibt mir jedoch flugphysikalische Rätsel auf. Wenn ich aus dem Horizontalflug beherzt andrücke, reißt sofort die Strömung ab und ich gerade in ein unkontrollierbares Flachtrudeln (manchmal gar in Rückenlage!). Kann mir das einer erklären?
VG!
Henry
Wie bereits mehrfach gesagt. Es ist SEHR traurig. Aber die Focke fliegst Du am besten garnicht. Zumindest für mich hat Focke fliegen immer nur ein mögliches Ende: Blutdruck 150/110 und nen riesen Hass auf 777.
Das FM dieses Fliegers ist derart für die Tonne. Es ist eine Schande. Das schönste deutsche Flugzeug derart zu versauen sollte unter Strafe gestellt werden wenns nach mir ginge:)
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- Gotha229
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- Hannes
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Ansonsten, IL2 BoS Standardkey kostet momentan 8 Euro bei g2a.com!

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- Maverik
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JG4_Henry schrieb: Eine Frage an die echten Flieger hier:
Ich "groove" mich derzeit bei BoS ein. Die 190 gibt mir jedoch flugphysikalische Rätsel auf. Wenn ich aus dem Horizontalflug beherzt andrücke, reißt sofort die Strömung ab und ich gerade in ein unkontrollierbares Flachtrudeln (manchmal gar in Rückenlage!). Kann mir das einer erklären?
VG!
Henry
Hallo Henry,
rein aerodynamisch gesehen nenn sich dieser Effekt "Accelerated Stall". Demnach kann die Strömung Abreissen, wenn man abrupte Fluglage Änderungen durchführt.
Die umsetzung in BoS ist einfach zu gewaltig übertrieben...
Weitere infos: www.planeandpilotmag.com/article/the-accelerated-stall/
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