Flugschule der 5.Staffel
- Matthias
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von Matthias
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- Eisbär
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Anbei einige Skizzen aus dem Handbuch von Alexander Iwanowitsch Pokryschkin.
Sie sind selbst erklärend und zeigen uns nochmals deutlich unsere toten Winkel in der Abwehrbewaffnung auf.
Sie sind selbst erklärend und zeigen uns nochmals deutlich unsere toten Winkel in der Abwehrbewaffnung auf.
von Eisbär
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- Matthias
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Noch nie hat eine Taw Kampagne für so viele offene Fragen gesorgt wie die kommende. Wir können heute noch nicht sagen was auf uns zukommen wird und welche Flugzeuge wir am Ende fliegen werden. Zu viele Fragen und zu wenige Antworten, dieses Thema werde ich für die 5.Staffel erst einmal zur Seite legen und erst wieder angehen sobald die Registrierung offen ist.
Bis dahin werden wir unser Training wie gehabt fortführen ohne Rücksicht auf die kommende Kampagne.
Am Mittwoch werden wir wieder mit der Ju88 üben und diese Maschine festigen beim Start, der Landung, dem Formationsflug und dem Bombenabwurf. Das wird das Hauptthema der kommenden Trainingseinheiten sein, kleine Abstecher inbegriffen.
Das ist der Weg und wer mitfliegen möchte ist gern willkommen.
Bis dahin werden wir unser Training wie gehabt fortführen ohne Rücksicht auf die kommende Kampagne.
Am Mittwoch werden wir wieder mit der Ju88 üben und diese Maschine festigen beim Start, der Landung, dem Formationsflug und dem Bombenabwurf. Das wird das Hauptthema der kommenden Trainingseinheiten sein, kleine Abstecher inbegriffen.
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| Oberleutnant 'Matthias' Stabsangehöriger Geschwaderstab / JG4 |
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- Eisbär
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In Verbindung mit dem Mittwochstraining möchte eine Aussage von Goddee zitieren, die mir im Gedächtnis geblieben ist.
Es war im Frühjahr 2018 und ich war Gast beim JG4 Training.
Goddee: „Leute, es ist Mittwochstraining. Viele von uns müssen sich die Zeit von 20:00 bis 22:00 Uhr aus beruflichen oder familiären Gründen frei halten. In dieser Zeit ist ernsthaftes Training. Ich will da auch was mitnehmen. Alles andere findet später im Rauchersalon statt.“
Recht hatte er und das gilt auch heute noch.
Es war im Frühjahr 2018 und ich war Gast beim JG4 Training.
Goddee: „Leute, es ist Mittwochstraining. Viele von uns müssen sich die Zeit von 20:00 bis 22:00 Uhr aus beruflichen oder familiären Gründen frei halten. In dieser Zeit ist ernsthaftes Training. Ich will da auch was mitnehmen. Alles andere findet später im Rauchersalon statt.“
Recht hatte er und das gilt auch heute noch.
von Eisbär
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@Ursau , bist du heute Abend dabei ?
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von Matthias
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... Vorbereitung auf nächsten Mittwoch.
Link: 1drv.ms/b/s!AmA7oqmvWcge0XYv7dJN40zbvOAH
Anleitung von Requiem
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Anleitung von Requiem
von Eisbär
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- Eisbär
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Sturzangriff Ju88 (Zusammenfassung/Übersicht/Checkliste)
1. Bomben Wurffolge und Abwurfverzögerung einstellen.
2. Kontakthöhenmesser einschalten und Abwurfhöhe einstellen.
3. Schließe Kühlerklappen.
4. Propellerwinkel auf 100% (Automatik) stellen.
5. Trimmung neutral (siehe rote Markierungen).
6. Sturzbremse ausfahren (Flugzeug wird kopflastig getrimmt).
7. Gashebel auf Leerlauf.
8. Mit dem Fadenkreuz des Revi zielen.
9. Ziel in Visiermitte halten, bis der Warnton (300m über Auslösehöhe) ertönt.
10. Ziehen bis die Abkommmarke (rote Markierung) mittig über dem Ziel liegt und kurz halten.
11. Bomben auslösen wenn Warnton endet (Flugzeug wird automatisch zurück getrimmt und steigt).
12. Sturzbremse einfahren.
13. Langsam Gas geben, um das überdrehen der Luftschrauben zu verhindern.
14. Kühlerklappen öffnen und Propeller auf normal stellen.
1. Bomben Wurffolge und Abwurfverzögerung einstellen.
2. Kontakthöhenmesser einschalten und Abwurfhöhe einstellen.
3. Schließe Kühlerklappen.
4. Propellerwinkel auf 100% (Automatik) stellen.
5. Trimmung neutral (siehe rote Markierungen).
6. Sturzbremse ausfahren (Flugzeug wird kopflastig getrimmt).
7. Gashebel auf Leerlauf.
8. Mit dem Fadenkreuz des Revi zielen.
9. Ziel in Visiermitte halten, bis der Warnton (300m über Auslösehöhe) ertönt.
10. Ziehen bis die Abkommmarke (rote Markierung) mittig über dem Ziel liegt und kurz halten.
11. Bomben auslösen wenn Warnton endet (Flugzeug wird automatisch zurück getrimmt und steigt).
12. Sturzbremse einfahren.
13. Langsam Gas geben, um das überdrehen der Luftschrauben zu verhindern.
14. Kühlerklappen öffnen und Propeller auf normal stellen.
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Danke für die Einweisung Eisbär, denkt alle daran die Bordschützen wieder zu sperren.

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- Eisbär
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Anbei die Exerzierkarte zur Ju88 mit den Handlungsanweisungen zum Einmotorenflug.
Im Spiel nach Anweisung der Exerzierkarte von Gelendzhik ohne Höhenverlust mit einem abgestellten Motor bis Anapa geflogen und mit einem Motor eine Radlandung gemacht. (Keine Schäden durch Beschuss, aber ein guter Versuch zur Übung.)
Im Spiel nach Anweisung der Exerzierkarte von Gelendzhik ohne Höhenverlust mit einem abgestellten Motor bis Anapa geflogen und mit einem Motor eine Radlandung gemacht. (Keine Schäden durch Beschuss, aber ein guter Versuch zur Übung.)
Last Edit:23 Apr. 2021 21:19
von Eisbär
Letzte Änderung: 23 Apr. 2021 21:19 von Eisbär.
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